El material compost estructural de teixit 3D té en compte tant la rigidesa com l’absorció de xocs

El material compost estructural de teixit 3D té en compte tant la rigidesa com l’absorció de xocs

A la Universitat de Surrey, s'ha informat amb la Hopkins University per produir un nou material que es podria utilitzar en futurs cotxes. El nou material pot tolerar vibracions intenses, també té un efecte notable de supressió del soroll (eliminació de sorolls, amortiment del so).

Els investigadors utilitzen com a material de fibra els compostos estructurals tèxtils de tecnologia multicapa 3D (compostos tèxtils tècnics teixits 3D), la disposició de cada capa de material fa que la capa mitjana de l'estructura tèxtil sigui activa i la capa externa de material es mantingui rígida, de manera que en el cas d’alta rigidesa també pot aconseguir un bon efecte d’absorció de xocs.

Aquestes propietats del material són rares en els materials convencionals, perquè una major rigidesa significa menys mobilitat de partícules internes, cosa que debilita l'efecte de l'absorció de xocs. Per contra, tot garantint l’absorció de xocs, la rigidesa es veurà afeblida. És per això que molts metalls tenen una rigidesa elevada però una mala absorció de xocs, i l'escuma té una bona absorció de xocs, però no una alta rigidesa.

No hi ha dubte que el nou invent dels investigadors és impressionant i tindrà un gran impacte en la fabricació de molts productes, especialment aquells que necessiten tant rigidesa com absorció de xocs.

Imagineu fer peces de xapa del cos amb nous materials en lloc d’acer i alumini tradicionals, i l’interior de la cabina seria més tranquil a mesura que es movia el vehicle. Avui en dia, les companyies automobilístiques han adoptat un gran nombre de materials aïllants acústics per assegurar que els sorolls i les vibracions no els molestin els passatgers.

Tot i això, això necessita sacrificar el rendiment global del vehicle i l’economia de combustible, la introducció de material aïllant el so no només afectarà el rendiment del vehicle, sinó que també reduirà l’espai dins del cotxe. Tanmateix, l’adopció de compostos estructurals teixits 3D no només pot aconseguir l’objectiu de reducció de pes del vehicle, sinó també millorar l’espai interior. A més, el material és prometedor, principalment per la seva alta resistència a temperatures.

Al document d’investigació, va dir: "A més de l’amortiment i altres 13 propietats mecàniques, el material d’estructura tèxtil 3D va representar la permeabilitat líquida, el transport tèrmic i la resistència a alta temperatura del fluid personalitzat, cosa que podria proporcionar múltiples funcions per a futurs estudis ".